921的建築遺跡當我們把重心多放一點點在汶川災民的身上，或許，就可以多救一條人命、多幫助一個人早日解困。
國民黨主席吳伯雄今天將拜會胡錦濤主席，這是近百年來，台灣執政黨的黨主席首度訪問大陸，
而且馬英九總統強力為吳伯雄背書，希望兩岸「擱置爭議，共創雙贏」，
此行除表達將全力協助汶川震災的重建工作，吳伯雄說此行他肩負台灣人民三大期待：
一、兩岸兩會儘快恢復協商；二、落實兩岸週末包機；三、開放大陸觀光客來台。
就兩岸最近歷經胡錦濤先生三度對台友善談話，馬英九在五月二十日就職典禮積極回應，
並帶頭對汶川震災捐款、在募款晚會當義工接電話，展現同胞之愛，
堪稱是這次台灣對汶川關懷點燃第一把火者。
加上蕭萬長博鼇會、連戰和吳伯雄相繼訪問大陸，
歷經烏雲密佈十多年的兩岸，應有機會雨過天晴，
吳伯雄此行三大期待也可能落實（二十七日香港文匯報已經刊登大陸官方已經同意七月四日起週末包機）。
今晚下班後，本來想寫一篇文章，
介紹吳伯雄這次為什麼要到大陸？對兩岸關係、對臺灣可能發生什麼影響？
也寫寫我認識的吳伯雄
（我在一九八六年當記者第一天跑新聞，採訪的就是他，那時候他才四十五歲，是臺灣第一大部內政部長）
不過，腦袋裏一直浮現的是汶川震災的畫面，
汶川民眾現在到底安全了沒？有地方住？有飯吃？不幸被截肢的小孩現在有好的醫療和照料？
這幾天餘震仍肆虐汶川、成都等地，湖水因下雨水位上升。
讓我回想起過去採訪臺灣最大的地震九二一大地震的經驗，
四川災區現在恐怕還有部分地區連道路都是還沒搶通的，但政府，甚至外界是否已經忘了他們？
當我們把重心多放一點在汶川仍在受苦的民眾身上，或許，就可以多救一條人命、多幫助一個人早日解困。相反的，
如果大家都忘了他們，不止肩負救人和重建的官方會加速忘了他們，就連受災的民眾，也可能加速放棄自己。
人類是善忘的、愛心也常是曇花一現，
今天距離汶川震災才第十七天，但多數媒體都已經大幅減縮採訪規模，甚至全部撤出。
在缺乏媒體強力監督和提醒下，很可能會出現兩個嚴重的問題，
第一：官方救援和重建力道可能減少，第二：救援物資和捐款可能半路被攔截，甚至引爆官商勾結、草菅人命。
我試著搜尋九年前九二一大地震時我採訪的新聞，找到一篇追蹤報導：
日期：1999年12月2日，距離九二一大地震發生已經過了七十二天。
<標題>一萬多災民仍住帳篷 劉兆玄允諾安頓在營區
【記者張啟楷臺北報導】（中國時報）
<內文>
九二一災後重建推動委員會執行長劉兆玄昨天指出，目前還有一萬零八百五十六位災民住帳篷，行政院將以最快的時間讓這種情形消失，並將災民安頓在軍方營區，以徹底解決這個問題。
行政院副院長劉兆玄是以從政黨員的身分向國民黨中常會提出災後重建相關報告，由於時序進入冬天，天氣寒冷，必須盡速為住帳篷的災民解決住的問題。
針對災民宿帳原因，劉兆玄指出，其中一千二百零二人是因未領到房租補助、二千四百零五人因為害怕而仍住帳篷，因組合屋尚未完成而宿帳的有一千八百四十四人，房屋尚在修繕中的有四千七百八十八人。劉兆玄允諾，將透過與軍方合作與協助，將這類災民安置到營區，徹底解決這個問題。
中常會同時聽取交通部長林豐正所提﹁九二一震災交通部相關辦理措施及未來
交通建設防範措施﹂報告案；林豐正指出，交通系統是災後複建及救難的命脈網路，倘若阻塞不通，不僅影響災後動員複建的效率，也會妨礙指揮調度。他具體提出未來五大工作重點以防患未然，包括：
一、建立交通設施緊急搶通與復舊支援系統。
二、加強發展地震速報及強震即時警報系統。
三、研究交通設施的檢測與修復補強技術。
四、發展交通設施的安全管理與監控系統。
五、檢討工程設計與施工規範，加強防災抗震能力。
<原文完>
九二一是臺灣近年來最大規模的地震，不幸罹難者二千四百多人，
約為汶川震災的二十五分之一，巧合的是，受災面積也約為一比二十五。
以臺灣交通的便捷，當時又有二千年大選的壓力，朝野積極投入救災，
在震災發生第七十二天後，還有那麼多民眾餐風露宿，道路也有多處無法搶通。
可以想像，這次汶川震災，恐怕還有很多人仍待各界伸出援手，特別是山區和比較偏遠的鄉村。
最近幾天開始出現四川當地地方官佔用救援物資等負面事件，
更讓人擔心的是，漫長、艱辛的重建之路才開始，
甚至，對部分偏遠地區而言，食物和醫療再不支持上，餓死、病死可能發生。
但，媒體相繼撤了，官方搶救強度也弱了，甚至，一般民眾也冷漠了。
身在臺灣，能做的很有限，甚至也不好唱衰後續的救災和重建，只能善意提醒，
以九二一搶救和重建的臺灣經驗來看，
現在汶川需要幫助的人恐怕還很多，而且問題遠比想像中嚴重。
我們試著多幫他們說說話，也提醒媒體和官方不要鬆懈，汶川震災現在仍是關鍵時刻，
太早的冷漠、遺忘，太多的僥倖、自欺，可能葬送生死一線間的搶救時機
留言列表
