日本二十日為撞沈台灣漁船正式道歉、願意賠償，這是歷史首見，也是馬英九上臺後對日採取強硬策略奏效，但日本對釣魚台主權、漁權仍毫不讓步，最近又有開採油田爭議，此火藥庫隨時可能再次引爆。
台灣漁船聯合號被日本巡邏艦撞沈，引起台灣民眾群情激憤，態度強硬的日本政府在上週派代表到船長家裡表示「遺憾」，並稱在日文裡，「遺憾帶有道歉」的意涵，實際上，過去各界與日本談判，包括中、韓、台，都在日文的語意上吃過虧，台灣這次堅持要日本「明確的道歉」，折騰了快一個禮拜，日方終於軟化。
這次歷史上首見，日方明確道歉而且表明願意賠償，除了聯合號船員保有完整的撞船記錄，更重要是台灣人民的團結，剛上臺的馬英九政府在全民做後盾下，態度日趨強硬，一改過去陳水扁時代對日妥協的政策，儘管日本媒體批評馬英九「親中仇日」，但最後仍由首相出面強調台日關係一向良好，希望和平解決。
這次事件有一個很重要的發展，民進黨罵馬英九處理釣魚台問題先硬後軟，但恨多人開玩笑說民進黨八年，碰到釣魚台問題，對日本，從來沒有一次硬過，以後，台、日關係不一樣了。
這次聯合號被撞沈後，因為民眾群情激憤，馬英九政府召回駐日大使、還派出軍鑑保護保釣人士，艦長宣佈釣魚台是台灣的領土，和日本艦隊相互對峙、噴水，保護保釣人士接近釣魚台只有零點四海哩相對之下，最後，日本也道歉了。
但相對之下，二００一年，陳水扁剛執政第二年，有一漁船叫德發卅八號，船長和四名大陸漁工到釣魚台附近捕魚。
傍晚收完網正要離去時，日本巡邏艦追趕，德發卅八號加速駛離。
日艦一路追趕，丟擲漆彈、噴水，一個多小時後被追上，連撞德發卅八號左後舷三次，導致其側翻，
船長和四名船員都落海，最後被抓上日艦做筆錄，還被帶回石垣島遭拘禁
當時臺北縣議員和立委抗議，要求營救，但陳水扁政府只透過駐日單位要求日本要賠償。
結果，船長被拘禁107天，最後還被日本法院判處兩年徒刑，緩刑三年，罰款卅萬日幣；德發卅八號因受損嚴重，拖回台灣途中進水沉沒。
船長這幾天接受訪問說，他的生財工具沒了，買船的貸款尚未還清，負債上百萬元。
為生計，妻子兼兩份工作，他受雇跑船，現在當人家的船員。
經統計，民進黨執政時，八年來台灣漁船被驅逐逮捕上百艘。
一個很有名的個案發生在2005年6月8日上午，五艘南方澳籍漁船在臺灣東北角外海被五艘日本巡邏艇驅逐，
導致長達數公里的延繩釣漁具和漁獲無法收回，損失嚴重。
漁民極度不滿，八日晚，約有十餘艘臺灣漁船趕到現場集結，後經臺灣海巡署調停返回。
９日淩晨5時左右臺灣近５０艘漁船在蘇澳外海集結，抗議日本方面屢次驅趕查扣臺灣漁船，侵佔傳統漁場，並借此呼籲政府重視這一問題。
參與抗議的漁民約有六、七百人。集結的漁船長們表示，被日本逼得活不下去了，大家要用船隊圍住日艇，以表示最嚴重的抗議。
蘇澳區漁會總幹事林月英說，這是南方澳開港八十餘年來，漁民首次赴外海抗議。雙方對峙一個多小時後，當時在現場觀察的一艘日艦先行撤離，7時左右，臺灣漁船陸續離開。官方要求要雙方都要理性，當時擔任行政院長的謝長廷講了一句經典名言：「日方先行離開 "是善意的」。
我主持節目，多位漁民打電話進來說，
這幾年，只要他們接近釣魚台，就有台灣的軍艦主動廣播，已經接近釣魚台12海哩，請離開，避免引起糾紛。
實際上，民黨政府處理釣魚台的基調，一向是把主權與漁權切割處理，主權不碰，只處理漁權，
透過台日漁業談判，向日本爭取到附近作業的權益。
若發生糾紛，儘量大事化小小事化無。而日本則在觀光和國際事務上，儘量與陳水扁政合作。
這次，日本碰上了剛上臺的馬英九，更重要是台灣人民對漁民被欺負很生氣，這次很團結，
馬英九政府的處理也愈來愈強勢，包括堅定要求日本要道歉、賠償，還把駐日代表召回來，這在外交上，等於要斷絕關係，
接著可能要動武。
當十二位保釣人士到釣魚台宣示主權，官方派出一共九艘巡邏艦護衛，和日本軍艦相互噴水、對陣，護衛保釣漁船環釣魚台，艦長還對日本軍艦廣播，說釣魚台是我們的，有權來捕魚。
不過，日方雖然道歉，但故意只鎖定在聯合號被撞翻部分，對於釣魚台的主權和漁權，完全不談，
馬英九已經要求要和日本坐下來好好談，這幾天日方是否正面回應？或者等下一次衝突事件再坐上談判桌？
碰巧，最近國際原油價格飆漲，中、日共同開發東海油田又有進展，
在中、台、日三方敏感關係下，釣魚台仍是一隨時可能引爆的火藥庫。
不過，可以確定的是，馬政府和扁政府不一樣，扁政府近八年和日本關係密切，雙方民眾互享觀光免簽證，剛卸任的駐日代表許世楷更透露，陳水扁和日本首相隨時可以通話，「熱線」溝通無礙，以後，馬政府和日本關係如何發展，很值得觀察。
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